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raybet雷竞技平台紧邻苏州河南岸的南苏州路(河南中路至四川中路)是去年5月起上海交警为旅游大巴专门设置的停车点之一,这段长约300米的路段当时计划共提供20个泊位,缓解停车难题。
对此,大巴司机坦言,这一路段虽然默许付费停车,但他们也遭遇过交警执法。对于在此停车究竟是“合法还是违法”,他们心里也没有底。
根据摆放在上街沿的指示牌,此处允许旅游大巴临时停靠,时间为每日9时30分至22时,每小时收费20元。但是,就在不远处的路牌标识却显示“停车行为违法”。
目前的停车方案会影响市民通行,但是,司机和收费人员都介绍,附近并没有其他区域可以容纳旅游大巴停放,停靠在苏州河边似乎是唯一可行的方案了。
然而,受停泊大巴的影响,非机动车通行的安全隐患,实际上也会影响到在此处上下车游客的体验。相关部门还须多下功夫,在大巴车的停放需求,和非机动车的安全通行之间,寻找更好的平衡。
记者来到南苏州路实地查看情况。道路不宽,北侧用黄线划出了一块大巴临时停放点,完全占据了由东向西的一条非机动车道,只剩下一条由西向东的非机动车道,这使得非机动车驾驶者几乎只能在大巴车和机动车的“缝隙”中逆行,遇到两辆大巴迎面并行时险上加险。
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