记者在拉日高速的建设现场看到,目前工程已进入收尾阶段。拉日高速计划于今年六月建成通车,通车后拉萨至日喀则的通行时间将由现在的5小时缩短至3小时以内。
党的十八大以来,国家大力在西藏进行基础设施建设,综合交通实现历史性突破。拉萨到日喀则、山南、林芝、那曲实现三小时通达后,中心城市到边境口岸更便捷。
在中尼边境吉隆口岸,当地积极优化营商环境,从今年1月起,吉隆口岸对出入境货运车辆集中联合查验,一次登记查验放行,通关速度提高一倍以上。
目前,西藏正在吉隆打造全区首个边境经济合作区,初期涉及43个项目约39亿元,同时引入首条新能源摩托车生产线等,培育发展边贸加工业。
今年1月,江孜氆氇新品牌第一次走上了法国巴黎时尚家居展的舞台,受到国际市场欢迎,编织合作社的妇女每月收入从3000多元提高到4800元。
日喀则市委副书记、常务副市长、上海市援藏干部联络组组长彭一浩称:“以推进日喀则国际陆地港的建设为抓手,积极主动融入“一带一路”,促进通道、物流、人流、资金流、贸易、产业等各要素的联动发展。”
沙巴官网首页央视网消息:2024年是西藏民主改革65周年。总台记者深入西藏七地市蹲点调研,3月23日起我们推出系列报道《西藏民主改革65周年:迈出新步伐》,展现西藏如何在推进中国式现代化中迈出新步伐。今天先来关注西藏打造“五城三小时经济圈”,带动边境产业发展、兴边富民的故事。
西藏“五城三小时经济圈”发展战略,是指以拉萨为核心,日喀则、昌都为副中心城市,形成以重要县城和边境城镇为支点的大中小城镇协调发展格局。
西藏自治区发展和改革委员会党组成员、副主任王京彩称:“创建高原经济高质量发展先行区,提出了7大类89项计划指标,努力做到高原经济高质量发展。农村居民收入增长10%左右,着力缩小区域发展差距。因地制宜发展新质生产力,谱写好中国式现代化西藏篇章。”(央视网)
西藏民主改革65年来,尤其是党的十八大以来,西藏经济社会发展取得巨大成效,“十四五”规划项目投资超过6000亿元。2023年,全区GDP达到2392.67亿元,较1965年增长730倍。
今年,“五城三小时经济圈”发展战略将赋能西藏更好地融入“一带一路”,连接成渝地区双城经济圈,提升开放水平。在援藏干部的帮助下,山南市建成西藏规模最大的现代化养鸡场,林芝墨脱发展茶旅文化产业等,都走向了更为广阔的市场。上海、日喀则两地积极探索双向赋能的产业援藏方式,进一步打开国际视野。
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